Какая разница между тарифами VidIQ? Какой тариф VidIQ подойдёт новичку?

Кокой выбрать тариф VidlQ? Что лучше для новичка?

Первое: с самого начала попробуйте бесплатный тариф. Ссылочка, как скачать VidIQ на этот сервис, есть внизу. Второе: я бы все-таки рекомендовал сначала месяц побыть на бесплатном, потом месяц на Про, а потом месяц перейти на Буст. Вы должны реально понимать, чем оно отличается.

В чем минус? Если вы приходите сразу на Буст, это верхний тариф верхнего уровня. Он показывает вам, дает подсказки, какие слова он бы поставил на вашем месте, и вы уже, вот я по себе знаю, начинаете лениться, вы даже не читаете их. Вы просто ставите их, не глядя и не думая, и дальше в чем минус этого всего?

Вы начинаете пропускать, вы пропускаете интересные теги, вы пропускаете интересные слова, вы пропускаете идеи, потому что там можно искать. Когда вы ищете руками, вы вводите ключевое слово в ютуб, ищите, вы видите конкурентов, а на Бусте — все на автомате. Там практически все на автомате.

И кстати, у нас в Клубе 100по100 нашли лайфхак, как получить приличную скидку от VidlQ на тарифе Буст, поэтому если они поделятся, то…, а если нет, то это же и их лайфхак. Друзья мои, Буст — это круче, конечно же, но у Буста есть преимущество: там есть когда у вас 3 канала, то Буст для одного канала, допустим, стоит условно 50 долларов. А Буст для трех каналов — это 70 долларов. Поэтому всегда интереснее делать, когда у вас там пара каналов, то уже сразу на Буст, но у Буста, то есть там есть VidlQ просто, которая бесплатная Free, есть VidlQ Про — это 10 долларов, и есть Буст. Так вот вы должны понимать, в чем разница. 

Давайте на примере расскажу. У меня первая машина была Волга 31029. Там не было ни гидроусилителя руля, там не было ничего. Это была такая здоровая металлическая бомбическая машина. У нее был огромный багажник, и когда я проезжал триста километров, я был как накачанный такой качок. А после этого я пересел в Мазду 626 и почувствовал себя на вершине мира, хотя моя Мазда была на 8 лет старше, чем новая Волга, понимаете?

Но я уже ощутил и уже после этого я пересел в Тайоту Ленд Крузер и уже понимал, в чем КАЙФ мощной машины, у которой все работает и как это работает, и чего мне не хватало в Волге либо в Мазде. А если б я сразу пересел в Тайоту Ленд Крузер, то я бы, наверное, этого не ощутил. И вот эта вся история, что мне кажется, надо понимать, какие там инструменты вообще есть. Вы начинаете лениться. Мы делали и сейчас будем делать блок уроков о том, как использовать VidlQ. Мы сами учимся.

Они молодцы, они офигительные, это та компания, которой реально ты платишь деньги за подписку, и они эти деньги инвестируют в этот сервис постоянно. Они постоянно развиваются, они большие молодцы, они авторизованы самим ютубом. Поэтому скачайте бесплатную версию, поставьте себе, там ниже есть расширение для браузера хром и пользуйтесь. И потом, конечно же, на Буст.